通常來說人們的運(yùn)輸方式分為陸路、水路以及空運(yùn)這幾種，而陸路運(yùn)輸以公路和鐵路為主，鐵路運(yùn)輸運(yùn)輸量大、價(jià)格便宜、安全性較高，是運(yùn)輸大宗貨物的主要運(yùn)輸途徑。鐵路運(yùn)輸發(fā)展到現(xiàn)代，已經(jīng)是一種成熟、高效的運(yùn)輸方式。

鐵路行業(yè)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)分為甲級(jí)和乙級(jí)兩個(gè)級(jí)別的資質(zhì)，而甲級(jí)又分為甲（1）級(jí)以及甲（2）級(jí)三個(gè)級(jí)別的資質(zhì)，各級(jí)資質(zhì)對(duì)專業(yè)人員的注冊(cè)專業(yè)和數(shù)量都有要求，那么具體的有哪些內(nèi)容？

鐵路行業(yè)工程設(shè)計(jì)甲（1）級(jí)資質(zhì)：

甲（1）級(jí)要求經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員5人；行車專業(yè)人員5人；注冊(cè)線路專業(yè)人員10人；注冊(cè)路基專業(yè)人員10人；注冊(cè)橋梁專業(yè)人員10人；注冊(cè)隧道專業(yè)人員10人；注冊(cè)站場(chǎng)專業(yè)人員10人；機(jī)務(wù)專業(yè)人員6人；車輛專業(yè)6人；電氣化專業(yè)10人；信號(hào)專業(yè)10人；通信專業(yè)6人；一級(jí)建造師5人；一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師8人；注冊(cè)電氣專業(yè)8人；注冊(cè)公用設(shè)備專業(yè)6人；注冊(cè)巖土專業(yè)10人；施工組織專業(yè)8人；工程造價(jià)專業(yè)8人，總計(jì)151人。

鐵路行業(yè)工程設(shè)計(jì)甲（2）級(jí)資質(zhì)：

甲（2）級(jí)要求經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員3人；行車專業(yè)人員3人；注冊(cè)線路專業(yè)人員5人；注冊(cè)路基專業(yè)人員5人；注冊(cè)橋梁專業(yè)人員5人；注冊(cè)隧道專業(yè)人員3人；注冊(cè)站場(chǎng)專業(yè)人員5人；機(jī)務(wù)專業(yè)人員3人；車輛專業(yè)3人；電氣化專業(yè)4人；信號(hào)專業(yè)4人；通信專業(yè)3人；一級(jí)建造師3人；一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師3人；注冊(cè)電氣專業(yè)4人；注冊(cè)公用設(shè)備專業(yè)3人；注冊(cè)巖土專業(yè)4人；施工組織專業(yè)4人；工程造價(jià)專業(yè)4人，總計(jì)71人。

鐵路行業(yè)工程設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)

乙級(jí)要求經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員1人；行車專業(yè)人員1人；注冊(cè)線路專業(yè)人員2人；注冊(cè)路基專業(yè)人員2人；注冊(cè)橋梁專業(yè)人員2人；注冊(cè)隧道專業(yè)人員1人；注冊(cè)站場(chǎng)專業(yè)人員2人；機(jī)務(wù)專業(yè)人員1人；車輛專業(yè)1人；電氣化專業(yè)2人；信號(hào)專業(yè)2人；通信專業(yè)2人；一級(jí)建造師1人；一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師1人；注冊(cè)電氣專業(yè)2人；注冊(cè)公用設(shè)備專業(yè)1人；注冊(cè)巖土專業(yè)2人；施工組織專業(yè)2人；工程造價(jià)專業(yè)2，總計(jì)30人。

可以看到鐵道行業(yè)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)人員配備表包含的內(nèi)容，及對(duì)專業(yè)人員的相關(guān)要求。符合條件的企業(yè)可以根據(jù)自身的情況選擇申請(qǐng)相應(yīng)的資質(zhì)，一般來說資質(zhì)申請(qǐng)都是從低級(jí)開始的，也就是說企業(yè)要首先取得乙級(jí)資質(zhì)才能升級(jí)為甲級(jí)資質(zhì)。鐵路行業(yè)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)咨詢、資質(zhì)代辦還可以找西南聯(lián)合。

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